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极寒到极热100℃温差挑战

吉利博越这一路故事很多

发布时间:2017-06-22 05:39 来源:中青在线 作者:王京辉

  吉利博越100°C温差挑战自2月24日从中国最北端漠河一键破冰发车,历时108天,行驶超1.5万公里,跨越寒温带、亚热带、热带3大气候带,穿越21省(直辖市)、60余市,于6月10日抵达海南博鳌,并成功挑战70°C高温暴晒,顺利完成了从零下35°C到零上70°C的100°C温差大跨越,对车辆品质、售后服务进行了全面的检验。

  一般情况下,汽车的电瓶、电控系统、整车芯片、防冻系统等诸多对气温异常敏感的“关键动力”,一旦失能会严重影响车辆的正常启动,极易产生发动机启动困难、无法启动等问题。吉利博越的整车电控极寒标准、防馈电设计、电控休眠管理系统,以及电机电磁开关触点的防极寒结冰材料处理,让“48小时极冻”仅仅成为故事的开始。

  6月10日9时,一辆行驶了100°C温差挑战全程的博越被放置在特制的篷房内进行高温暴晒。在热带炙热的阳光暴晒及专业升温设备辅助下,3个小时后车内温度最高冲上91.2°C,完成超出事先预设的70°C目标,中控台上放置在容器中的生鸡蛋也变成了半熟的煎蛋,巧克力块已完全化成液体。这样的高温测试,对车辆的性能是一个不小的考验,启动难、油耗高、震动大、制冷慢、密封差等情况,皆有可能发生。不过,当按下博越启动按钮并在开启空调制冷5分钟后,车内温度迅速降至26°C,这一刻,一切的考验最终有了答案。

  吉利认为,博越首创中国汽车界品质验证的“马拉松”是在用事实说话。无论是并购北欧豪华品牌,还是入股欧洲传统汽车制造商,亦或是成为欧洲汽车制造零部件巨头的股东,通过技术反哺+自主的路径,现处在第一阵营的中国品牌汽车已经能够比肩韩系车,逼近美系、日系品牌,并已成为共识。而吉利收购全球第二大变速器公司DSI,获得核心零部件的制造匹配经验;入股宝腾,控股路特斯,拥有了全球轻量化技术和底盘调教基础,恰恰是吉利在追求品质与技术的道路上越走越远的证明。

  数据显示,截至今年5月底,博越累计销量超21万辆,连续6个月单月销量破两万辆。依靠前瞻性的智能配置,博越在智能安全、智能互联、智能舒适领域实现了产品跨越式发展,不但获得了市场的认可,同时也成为了中国智能互联SUV的一面旗帜,100°C温差挑战也凭借着开创性的品质验证树立了行业新标杆。

  据悉,继博鳌收官之后,吉利博越100°C温差挑战车队还将继续南下,最终将抵达三沙市,真正完成从中国最北端到最南端的行走极限挑战。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示:“吉利博越100°C温差挑战圆满收官,对吉利汽车而言,既是一场活动的终点,也是吉利造精品车并不断向社会公众验证的起点。”

  追求卓越品质,不断挑战自我,相信在这条道路上,吉利的故事还会更多、更精彩。

【责任编辑:黄易清】
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