保利科技驻苏丹项目经理：在战火中坚守沙漠的铮铮铁汉

代表公司及项目部在通车典礼上讲话

    在非洲东北部撒哈拉沙漠的东端，有一个叫苏丹的国家。“苏丹”，在阿拉伯语中意为“黑人的土地”。就是在这片黑人的土地上，常年驻扎着一个黄皮肤的中国人，他叫王军营，保利科技公司驻苏丹代表处的项目经理。

    2009年10月，保利科技有限公司新来了一个皮肤黝黑、个子不高的小伙子，还没等同事们都认识他，就被火线派驻到苏丹，负责那里的法西尔-乌木卡达达公路项目的施工管理工作。

    法西尔公路项目是科技公司的重点项目，连接着苏丹的喀土穆与陷入武装冲突的达尔富尔地区，被苏丹人民称作 “西部救国路”。 该项目建成后将极大地改善当地民生、促进达尔富尔地区的发展。开工典礼当天，苏丹总统巴希尔更是亲临现场，面对这样一个重要工程，王军营丝毫不敢懈怠，一到苏丹，便全身心地扑在了这个项目上。

    初到苏丹，它的“苦”超出了这个年轻人的想象。达尔富尔地区位于撒哈拉大沙漠边缘，常年高温，干旱缺水，沙漠化严重，年平均温度为30摄氏度，绝对最高温度可达50度。每年的2月到5月，漫天的黄沙遮天蔽日，终日昏噩不堪，平均一个月竟有10天的沙尘暴天气，每到这时，所有的景物和行人都只是狂沙中的绰绰黑影。

库玛营地合影（1月12号人质事件）

    然而，这还不是全部。除了自然环境恶劣，物资的贫乏严重影响着人们的日常生活。那里没有现代工业，粮食生产根本不能自给自足，要靠世界粮食组织的救济才能勉强度日。项目工程所需要的生产设备配件大部分当地无法购买，尤其是大型配件必须通过海路从中国运来，配件从采购到运抵现场至少需要3个月。工作和生活的种种困难给保利科技项目部带来了前所未有的压力，王军营和他的同事们不到一个月就瘦了10几斤。在这样的环境和条件下，王军营以自己的责任感和乐观精神，带领着代表处的同事们克服种种困难，艰难地开展着工作。

    在苏丹，你永远不知道下一秒会发生什么，政局的混乱，效率的低下，毫无章法的办事规则都给王军营留下了深刻印象。但最让他难忘的事情之一便是人生的第一次沙漠之行。那是一个清晨，王军营和几个同事去法西尔公路沿线执行任务，车子颠簸了不止多久以后，他们到了一个路的尽头，令他感到吃惊的是，眼前竟然没有任何道路可以到通往他要去的地方。一面是寥无人烟的不毛之地，一面是必须及时完成的项目工作，这一切都让初到苏丹的他顿生大漠孤烟直的沮丧和悲凉。没人做向导，也没人可请示。没有路，就自作主张在沙漠中编好车队穿行。一路上，王军营最累，作为负责人，不能光顾着自己前进，他必须保证视线里一定要有战友和汽车的身影。那一次，168公里的路程他们走了整整8个多小时。那8个小时对每个人来说都是难忘的。不仅危险，而且孤独。事后每每被问起当时的感受，王军营总是憨厚地一笑说，我顾不上害怕，只想着不要耽误，快点到达，到了我们就安全了……

    苏丹项目部营地处于动乱地区，常年战火不断，经常遭遇偷盗、抢劫甚至绑架。每逢雨季、暴雨来袭，更是雪上加霜，工程施工步履维艰。作为常驻苏丹的项目经理，王军营在这样危险的环境下一晃就待了4年。这4年，他没有一刻轻松过，即便在局势最紧张的时候，他都坚持每天都向国内报告项目进展情况和安全生产状况，从未耽误过一天。紧绷了1500个日日夜夜的神经，让他忘记了睡囫囵觉的味道。

2011.5.24施工沿线被反政府武装烧毁的货车

    2013年，法西尔公路项目已经接近尾声，胜利在望的喜悦充斥着代表处每一个人的内心。俗话说好事多磨，谁也没有料到，此时安全形势突然进一步恶化，再加上项目部油料供应不足，项目资金短缺，使得本来充满曙光的这一年霎时变得异常艰难，尤其是连续的三次重大安全事件，来得是那样地没有征兆和让人措手不及。2013年1月12号，项目部施工现场Km100处发生了严重的车辆抢劫及职工被绑架事件。三台指挥车，15名职工被劫持，其中4人为中国人。在该恶性事件发生后，王军营一方面紧急联系当地政府及项目部安保部队，请求迅速派出大批武装力量搜救被劫人员，另一方面立即向我驻苏使馆及公司各级领导报告情况，请求指示。同时通知在外作业的所有施工人员在武装力量的护送下迅速撤回安全营地。在各方力量动员起来之后，王军营指挥项目部迅速成立紧急救援小组，配合公司紧急派往事发地负责营救工作的领导，积极与各方面沟通，经过4个不眠之夜的奋战，终于将人质成功救回；7月10号，20余名武装分子闯入项目部K117分营地抢劫柴油，虽未造成人员伤亡，但项目部损失惨重，工作人员也惊魂未定，情绪波动较大，严重干扰了军心。事件发生以后，王军营立即着手整顿项目部安全生产工作，改进安全生产制度，对项目部人员进行心理辅导。并请求苏丹军方加强武装保卫工作，驻扎在营区附近专门负责营地安全；11月7号，10余名武装分子在施工沿线K94附近抢劫项目部指挥车辆一台，并开枪打伤项目部人员两名；短短数月之内，恶性事件频发，面对如此冲击，大部分员工人心惶惶，强烈要求回国。

2013.1.12人质事件中被袭击车辆

    而与此同时，国内新招聘的人员，听说项目部发生了绑架事件，都纷纷解除合同。一时间，项目部面临无人可用的局面。面对眼前一筹莫展的困难，王军营并未退缩，反倒激起了不服输的斗志。一方面给现场工人做思想工作，采取承诺增加工资等措施留住技术骨干；另一方面，要求苏丹政府加强现场保卫，安排约300名特别安全警察驻守在公路沿线，让项目部员工切身感受到自身安全已经得到保障。通过以上两项主要措施，留住了大部分原本要回国的员工，同时在国内紧急招聘一批新员工，保证了现场施工的正常进行。

在喀土穆机场迎接被解救回来的员工（1月12号人质事件）

    从2007年到2012年，王军营已连续在苏丹度过了5个春节。远在异国他乡的他和他的同事们，真切地感受到了每逢佳节倍思亲的滋味。思念像挥之不去的雨丝 ，淅沥沥地洒落在心头。特别是2011年的腊月廿三和大年初一这两天，因苏丹路桥部长一行要来检查工作，项目部不能停工，原本定好和家人通话的计划只能无限期延后。 在国人都举杯同庆，合家团圆的日子，王军营和同事们奔波在苏丹连续两天陪各地，陪同苏方部长检查、开会、做报告。在复核项目线路里程碑的一次出行中，由于只能吃当地食物，5天的复核工作结束后回到营地，王军营不幸染上疟疾，连续7天高烧，打摆子。急病袭来，王军营不得不放下从来都舍不得耽搁的工作，为了尽快恢复自己的工作节奏，他暂时减少工作量保持体力，顽强地和疟疾做斗争。在同事们精心的照料下，他终于得以好转，让同事感慨的是，稍得到缓解的王军营随即又投入到繁忙的项目工作中去，全然不顾自己刚刚大病初愈。也正是这样一种拼劲，让大家跟着他一往直前，克服了一个又一个一意想不到的困难。

    中国有句古话：父母在，不远游。年迈的父母最需要的是陪伴。生病中的妻子更需要丈夫的陪伴。这个道理，王军营懂。然而，忠孝自古不能两全。在驻外工作这段时间里，王军营的妻子住院动手术，他未能照顾，2011年底孩子出生，他仍无法陪伴，孩子因早产，在医院暖箱里住了2个月，他也只能在地球的另一端看着儿子的照片内疚流泪。但是，这一切都因法西尔公路项目的特殊性被王军营默默地放在了心底。他默默地对自己说，你不仅仅是妈妈的儿子，妻子的丈夫，宝宝的爸爸，你还是一名保利人，一名战斗在非洲的保利人！

    2013年，王军营负责的法西尔公路项目终于顺利完成了,圆满的结果让他那张瘦小黝黑的脸庞充满了光彩。这时，他已经没有了最初的彷徨和脆弱，撒哈拉大漠的风沙和酷日练就了他的豪情；他仍然思念祖国和家人，但已学会将那份千回百转的情愫埋在心底，融于工作。

    人生快意任驰骋，此时不搏何时搏！完成法西尔公路项目回国短暂休憩后，王军营带着“无私奉献，勤勉敬业”的保利精神和“企业和国家的荣誉高于一切”的保利情怀又踏上了开拓苏丹市场的新征程。