华北空管局端“黑广播”窝点，电缆有小臂粗

　　中青在线讯（吕思敏 戴伟 中国青年报·中青在线记者蒋肖斌）4月12日，在河北省燕郊一间普通的商业公寓内，没有任何装修，白墙灰地，空荡荡的屋子里，摆着一台近千功率的发射机，发射机上插着一个优盘，里面播放着保健品广告。地上随意摆着一个远程接收机，即使人不在屋内也可以关闭设备。在窗户上，绑着一个摄像头，时刻监视着屋内情况。

　　“通过检测，确认严重干扰进近（记者注：进近是飞机在机场上空至6000米（含）之间的空域内爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域。）和塔台地空通话的广播已经消除，管制频率恢复正常。”屋子里的所有人都长舒了一口气。华北空管局监控中心无线电监测室主任于志清说：“这是我见过的规模最大的‘黑广播’，这电缆就有小臂粗，可见它功率有多大！打掉它今天我们能睡个安稳觉了。”

　　此时，首都机场中跑道正在大修，首都机场从3跑道运行转为双跑道运行模式，虽然航班有所调减，但管制运行压力较往常更为艰巨。因为“黑广播”的干扰，管制员与飞行员之间不得不多次转频，航空安全受到极大威胁。从出现干扰到成功排除，历时四天，华北空管局协同廊坊市无线电管理局、廊坊市公安局拔掉了这个严重干扰北京地区管飞通话的“毒瘤”。

　　4月8日21点32分，北京首都机场塔台、进近管制区和北京区域管制共6个频率，受到广播、噪音干扰。经过监听，内容均为非法药品广告，严重影响了指挥通信的畅通。在监测到此次大规模干扰后，华北空管局领导立即做出指示，要求监控中心迅速行动，排除干扰。

　　经过监测，监控中心初步判断，“黑广播”来源燕郊方向，随即向地方无线电管理委员会发起申诉。

　　4月9日上午，进近管制再次受到广播干扰。监测人员立即报廊坊市无线电管理局。同时，两名监测人员出车沿通州-燕郊方向查找干扰源，在燕郊海油大街初步确定了“黑广播”干扰源的大致位置。与此同时，廊坊市无线电管理局副局长郝刚带领工作人员也到达燕郊，与中心监测人员一起开展排查工作。

　　4月10日，由于犯罪分子具有较强的反侦察意识，而监测车外形特殊，容易暴露行踪，监控中心决定派遣监测人员携带便携监测设备、开普通轿车，再次前往监测。

　　4月11日下午，干扰又开始出现。为了不暴露行踪，廊坊市无线电管理局更换车辆先行进入燕郊摸排，并最终锁定了“黑广播”的大致位置。

　　4月12日上午，监控中心主任周柯带队到燕郊，与廊坊市无线电管理局、公安局执法人员会合，经过监测定位锁定了干扰源的位置——燕郊某大厦楼顶。

　　在31楼的楼顶处，犯罪分子将天线安装在正规通信用信号塔上，三个天线均经过了精心的伪装，非业内人士根本无法分辨。同时，他们通过楼顶的烟道将电缆与室内的发射机连接。

　　经过近一小时的现场勘查，判断出发射机的位置应该位于顶层的3间房屋内。两名具有多年刑侦工作经验的警官与监测人员商议后决定，用最原始的方法来甄别房间，那就是“听”。把耳朵贴在门上，听屋内的声音——发射机的运转会有噪声。

　　在锁定房间后，开锁公司将房门打开。监测人员发现，为了降低噪音，3个房间内均被加装了用塑料泡沫做的隔音门，该窝点规模之大、专业性之强令人惊诧。公安机关当即现场拆除发射机4套、伪装天线4副。

　　经过4天、两地、三部门的不懈努力，此次大面积无线电干扰顺利排除，管制频率恢复正常使用。

　　据华北空管局监控中心数据显示，2017年2月，北京管制区域内发生无线电干扰事件86起，同比增长62.3%，28个管制频率被干扰，其中北京区域内干扰23起。其中广播干扰33起，仍是无线电干扰最大的干扰源。

　　所谓“黑广播”，就是私人擅自架设的非法无线电广播电台，近年来“黑广播”层出不穷。民航使用的无线电频段为108兆赫~138兆赫，而毗邻的88兆赫~108兆赫则是广播电台的频段。“黑广播”主要的目的是为了进入广播电台频率欺骗听众、播放假广告牟利。由于“黑广播”电台设备大多粗制滥造，频率设置难以精准，所以其广播内容经常会侵入民航频段，造成管制员与机组之间的通话造成影响，威胁民航安全。

　　甚高频（记者注：指频带由30Mhz到300MHz的无线电电波）地空通信是飞行员与管制员沟通的唯一手段。当频率受到干扰时，有可能造成管飞之间的漏听、误听。尤其在飞机起降的过程中，管飞通话更为密集。如果此时在耳机里传来的不是管制指令，而是卖各种保健品的广告，对安全的影响可想而知。

　　华北空管局进近管制员王沐宸说：“干扰严重时，有可能造成飞机高度或者速度调整不及时，最严重的会造成通讯失效。”

　　面对巨大的利益驱使，“黑广播”屡禁不止。同时，犯罪分子也更加警觉，利用科技手段远程操纵发射机，在捣毁“黑广播”的过程中，很难做到人赃并获。“我们去查找‘黑广播’的过程中，有的时候还会遇到人身威胁。他们有的公然在门口写着‘动我机器者，打断他的腿。’我们要在排查的过程中跟他们斗智斗勇，保护好自己的人身安全。”廊坊市无线电管理局监测站站长宋辉说。

　　华北空管局监控中心主任周柯介绍，目前影响民航无线电频率的干扰源主要有以下几个方面：一是违法的调频广播电台，比如“黑广播”；二是正规电台违规使用设备，比如一些正规电台擅自加大发射功率、不合理布局等；三是一些工业、医疗、科研设备也有可能造成无线电干扰。

　　华北空管局副局长慕阳表示，华北空管局对安全隐患是“零容忍”的态度。“我们的无线电监测部门在不断加强自身无线电干扰排查能力。同时，进一步完善‘绿色通道’机制——一旦该地区出现无线电干扰民航通信频率的情况，马上通过快速协调通报机制，将这一情况通报给当地的无线电管理局，然后迅速开展排查。守护管制频率的‘纯净’，就是确保飞行安全。”