广州东站有群“摆渡人”

    中青在线广州1月26日电（中国青年报•中青在线记者 林洁 通讯员 刘建军 吴帆）在广州东站里，有这样一群人：他们在旅客看不到的地方，默默地为保障出行努力着；他们在火车赶点的时候和时间赛跑，在列车增多的时候和股道拼效率；他们，就是车站运转车间的值班员和信号员。

    进入春运第14天，记者今天来到广州东站运转车间，探访这群春运路上的“摆渡人”。

    “列车能否安全、正点地发车，全靠我们调度。”车间党支部书记王锦文告诉记者，春运期间，他和同事们每天指挥着广州东站400多趟列车进站出站。春运增开了不少临时列车，站台异常繁忙，连吃饭，王锦文和同事们都是在岗位上解决的。

    运转车间里，几块大屏幕上显示着一条条错综复杂而又井然有序的行车线路，颜色各不相同。每一位工作人员面前也有好几个电脑显示屏，屏幕上同样排布着行车线路。每当有列车进出站，值班员都要按照计划，确认股道的状况，通知信号员安排股道，并与火车司机保持联控。“这里就是列车运行的’大脑’，任何一个环节都不能出问题。”王锦文说。

    不停的打电话，不停的接电话，这也是值班室的常态。值班员的办公桌上，几乎人手一盒润喉片放着，王锦文说：“每天说的话太多了，喉咙都喊得干哑了。”每天下半夜是最忙的时候，因为既有动车进出库，又是临客始发或经过，要高度集中精神，很考验人。为了保证春运期间客车安全、正点地上线，在寒冷的冬夜，运转车间的职工们坚守岗位，彻夜忙活着。

    值班站长邓秉忠介绍，助理值班员和信号员的每一个动作，都需要值班员发布命令，而值班站长的责任则是宏观把控、整体协调、监控监测。“每一趟车甩挂的时候，我都在现场盯控。”广铁集团优秀共产党员邓秉忠总是身先士卒，“在高度紧张的工作环境下，要时时刻刻从大局出发，又要关注到每一个细节，才能够随时应对可能发生的突发状况。”

    春运对于每一个车站工作人员都是一次考验。在运转车间，春运不止40天，而是日常的每一天。春运临时列车的增开，也会相应的增加工作量，但运转车间在春运之前已经做好了详细的规划和安排，也做好了各项准备，面对“特殊的日常”，他们有信心迎接这次“大考”，也有信心考出“高分”。

    每一辆列车的开动，都是将一群回家心切的人送上归乡之旅。“虽然我们的付出，乘客是看不到的，但安全，对于乘客而言是最好的新春礼物，对于我们而言则是最好的褒奖。”邓秉忠说。（完）