新华网西安5月15日电(记者石志勇)  记者从西安铁路局获悉，5月14日下午，经过铁路部门连续两天两夜紧急抢修，宝(鸡)天(水)铁路下行线K1311+379米处的关庄渭河大桥桥墩支架位移险情已被排除，列车恢复常速运行。

　　据了解，关庄渭河大桥全长763米，位于宝天铁路新拓石站与马家湾站之间。12日14时30分左右，汶川地震引发大桥13孔至15孔桥墩抗震桩变形，第13孔梁下固定支座中心轴横向移位55毫米，梁体向左位移10毫米，支座中心轴两站挡板螺栓剪断41根，威胁行车安全。

　　事故发生后，铁路部门职工以最快速度到达现场。根据勘查情况，西安铁路局制定了先开通线路、后复位的抢修方案，快速组织宝鸡工务段360余名干部职工，对梁体和支柱进行加固抢修。抢险人员在余震不断的情况下，连续奋战7个小时，于12日晚先抢通了线路，使列车能以每小时20公里限速通过渭河大桥。为尽快恢复宝天线正常运输秩序，铁路部门干部职工加紧对渭河大桥梁体及支座实行复位抢修，对线路方向、水平进行校正，以最快速度修复了桥梁病害，使宝天铁路列车恢复常速运行，运输生产恢复正常。