美国国家公路交通安全局的统计数据显示，过去10年间，车祸每年造成约6000名青少年死亡，30多万名青少年受伤，经济损失和医护费用高达140亿美元。

　　车祸是美国青少年的“头号杀手”，其中大部分因青少年司机而起。因此，青少年驾驶安全引起美国各方关注。一些州开始制定相关法律，对青少年驾车采取严格限制。新措施取得了一定效果。但作为家长，还应做些什么来避免更多悲剧发生？

　　车祸，家庭悲剧

　　现年52岁的坎迪丝·斯塔克依然清晰记得，10年前带着儿子亚当一起参加青少年驾驶培训课，听一位母亲讲述了自己的孩子在车祸中丧生的悲剧故事。

　　“听完后，我向上帝祈祷，这样的事情千万不要发生在我们家，”斯塔克回忆说。不幸的是，亚当2001年5月驾车时发生车祸，当场丧命。那年，他只有19岁，正值青春年华。

　　如今，斯塔克和那位母亲一样，通过自己家的悲剧，向人宣讲交通安全。她说，亚当学车时，她和丈夫一起监督他练车，“我们尽力做好一切，避免发生那样的事情”。可悲剧还是发生了。“眨眼之间，生活发生了翻天覆地的改变，”斯塔克说，“我至今无法相信发生了这样的事。我仍然期待我们的儿子从门口走进来。”

　　每次宣讲，斯塔克总是语重心长地要求青少年和他们的父母充分认识公路上可能发生的危险，因为一个家庭一旦失去一个孩子，就变得不同了。

　　亚当去世已有6年，斯塔克一家表面看起来很正常，但其实“内心是空的、破碎的”。“我的女儿不仅失去了她的兄长，也失去了一部分父母，”斯塔克说，“自那天起，我们的一部分就随着儿子一起埋葬了。”

　　2004年，马萨诸塞州罗克兰城，一辆车超速行驶，撞上电线杆，车上3名青少年全部死亡。遇害者之一的父亲霍华德·拉斯纳感慨道：“我们的生活从此发生了改变。他的死(对我们家)是一个创伤。”

　　同样的悲剧也发生在新泽西州洛尔德斯·贝雷亚身上。2005年6月20日晚，贝雷亚18岁的女儿搭乘同学的车，与一辆拖拉机相撞……女儿离开两年多了，贝雷亚依然每天走进女儿卧室，向她问候早安。

　　据纽约州机动车局统计数字显示，2005年，该州有200名16至20岁的年轻司机在车祸中丧生。而全美大约有6000名青少年死于车祸。

　　父母，要做表率

　　失去孩子的父母痛心疾首。拉斯纳觉得，“每天早晨，睁开眼睛对我而言是一件痛苦的事情，我的心口将永远有一个洞”。他希望，类似的悲剧不要再发生。

　　拉斯纳时常发表公众演讲，呼吁家长们在教导孩子驾车时发挥积极作用，不可听之任之，而在同意孩子驾驶前要三思而行。如果孩子们多练习，行车时专心驾驶，很多车祸其实可以避免。他还多次致信州议员，希望他们促成更加严格的相关法律出台。

　　拉斯纳说，他所做的这一切，只是为了从儿子的不幸事故中寻找一些积极意义。

　　与拉斯纳一样，一些民间组织也建议新司机在取得驾照前多花点时间练车。公路和机动车安全倡导者组织建议，新司机在取得驾照前，应在指导下练车30至50小时。

　　纽约州韦斯切斯特县官员安德鲁·斯帕诺认为，父母除了督促孩子多多练习以外，更要熟悉各种路况，譬如夜间行车、雨天、下雪天等。

　　韦斯切斯特县专门成立了一个加强青少年司机行车安全意识和技能的组织。该组织负责人托马斯·迈尔说，在县政府的支持下，该组织走进校园，帮助提高青少年的驾驶技能。它通过设备模拟各种路况，如雨雪天气，或一头小鹿突然闯入行车道等，考验司机的应变能力。

　　“这有助于他们成为一名好司机，”迈尔说。他觉得，现在的青少年都自以为车技很棒，哪怕是只开过一天车。但事实并非如此，一旦他们在模拟中遇到非常状况，或者需要接听电话时，他们就会发现自己的车技还差得远。

　　一个名为“正确驾驶”的民间组织认为，家长们普遍没有给孩子做好榜样。该组织负责人苏珊·杜杰克说：“许多研究表明，青少年司机多有危险行为，其原因是父母对孩子态度纵容，这正是我们需要关注的焦点。”

　　这个组织经过调查发现，虽然不足三分之一的父母相信“青少年是好司机”，但88%的受访者坚信自己的孩子能够安全驾驶；55%的人说，如果他们的孩子发生车祸，一定错在别人。杜杰克呼吁父母应当为孩子做好表率。

来源：新华网