经过连续40小时的紧张抢修，17日8时左右，被洪水阻断的京广线广东梅村站至坪石站区间上行线已基本抢通。

　　8时15分，广铁集团董事长兼总经理吴俊光登上机车为旅客列车试车开道。8时40分，2116次旅客列车从安口站以5公里的时速缓慢向北行驶，载着1000多名被困旅客驶离被困地段……

　　来自铁道部的最新消息说，到17日16时，载着8000多名旅客的5趟被困列车撤离水害现场，恢复运行。

　　洪水阻断京广线

　　五趟列车8000多旅客被洪水围困

　　7月15日，由于第4号强热带风暴“碧利斯”影响，京广线南段中断行车，大量南下北上的旅客滞留京广线沿线火车站。16日，由广东省内各火车站开出经由京广线北上的列车大都停运或迂回运输，经由京广线南下广东境内各火车站的大部分列车也都停运或迂回运行。一时间，我国第一条贯通南北的大动脉――京广铁路告急。

　　15日午后，广东、湖南省内大部分地区普降暴雨，京广线湖南境内马田墟―许家洞、广东境内乐昌―坪石段线路共有9个地段先后出现险情。

　　韶关乐昌市是广东当前汛情灾情最重的地区。15日晚，广铁集团公司管内京广线一些路段相继发生洪水漫道等险情，乐昌站内积水超出轨面1.3米，站房一楼进水。

　　停在乐昌站的T256次列车上的1496名旅客被转移到地势较高的乐昌县城关中学避水。下车转移的时候，每十米就有一名铁路工作人员站在水中引导旅客向安全地带转移，惊慌失措的旅客顿时平静下来。

　　随后，乐昌―安口―梅村―犁市―黄岗―韶关等多个区段都相继出现险情，洪水淹上区间铁路，停靠在安口和梅村两站的2116次、2162次、T16次和L136次4趟旅客列车被困在水害地段中间。五趟列车8000多人被洪水围困！形势危急！

　　争分夺秒抢修

　　广铁集团每天投入的抢险人员超过一万人

　　接到水害情况报告后，铁道部部长刘志军立即组织抢险工作，指派副部长卢春房一行赶赴乐昌水害现场组织指挥抢险救援。广铁集团公司立即启动防洪抢险应急预案，紧急发布调度命令。

　　15日以来，广铁集团每天投入的抢险人员超过1万人，以最快的速度抢修线路，确保早日将旅客运出水害地段。很多干部职工在自家的住房被淹没的情况下，游水赶到水害现场参加抢险。天气状况欠佳，铁路工人只能冒雨通宵进行抢险。泥水、汗水和雨水交织在一起，但每个人都毫无怨言。

　　来自湖北的刘倩女士是一名经常出差在外的商人，她说：“铁路工人了不起！感谢解救我们的全体铁路工作人员！”

　　广铁集团成立了专门工作组，及时为旅客提供食品、饮用水、被品等。沿线各车站也组织了大批工作人员确保列车生活供给。由于水害周边城市均断水、断电、缺食品，铁路部门每天都通过列车从广州运送食品到韶关，再由铁路员工手提肩扛食品从韶关坐船或蹚水到围困现场。一位年近古稀的旅客说：“当铁路工作人员卷着裤脚扛着食品出现在我们面前的时候，真有雪中送炭的感觉！”

　　据统计，水害发生后，铁路部门共紧急处理旅客列车近200列，其中停运61列，途中折返33列，迂回运输90列。由于采取了严密、得当的抢险措施，其间没有发生人身伤亡事故。

　　全面通车时间未确定

　　洪灾导致旅客退票14.2万多张

　　据了解，目前受水害的地段很多，气象部门预测未来两三天广东、湖南仍有持续降雨，何时能全面恢复通车还不好预测。现在，水害地区万名干部职工奋战在一线抢险，争取在最短时间内恢复正常的运输秩序。

　　另据消息，由于京广线梅村站以南铁路线路上水深依然有1米多，抢险工作异常困难。京广铁路17日仍然有23趟列车停运，目前铁路部门正在全力组织抢险。

　　17日上午，广州火车站开通了34个退票窗口。截至17日11时，广铁集团累计退票14.2万多张，累计退票款近2000万元。广铁集团各车站均根据各自情况适当延长了退票日期。票务部门呼吁旅客尽量错开这两天的退票高峰。

来源《人民日报》