齐声谴责!大陆航空公司怒怼台当局,啥情况?

2018-01-30

  近日,台湾方面以M503航路为由,对东航、厦航春运加班设置障碍,引起了舆论的不满。不少网友在网上吐槽,还有一些本来已预定机票的旅客,如今面临着改变行程的麻烦。尤其是那些往返两岸探亲的旅客,更不得不因此面临思乡的窘境。

  不要对M503航路借题发挥

  今天(1月30日),东方航空、厦门航空在其官方微博作出正式声明,称为避免对两岸旅客、特别是返乡过节台胞造成更严重的、无法挽回的损失,不得不被迫取消春运加班航班,并为相关航班旅客提供免费的退票、改期等服务。

  中国航空运输协会在官网上表示:

  “我会认为,台方仍拿M503航路借题发挥,置两岸同胞利益于不顾, 拿台湾民众的人道需求做筹码,既不明智,也不人道。作为大陆航司业者代表,我会在此声援东航、厦航,对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。尽管我方公司齐心协力积极准备临近关头旅客转运、疏散的预案,但是由于航班量较大,旅客人数较多,在迫不得已的情况下也不得不面对无法执飞计划增加的春运航班,采取无偿退票的措施。台湾方面的无理做法,对两岸民众的感情造成伤害,给旅客出行带来影响,凡此种种后果,均应由台湾方面负责。”

  “海运仓内参”(ID:hycplb)注意到,M503航路问题,是台湾方面设置障碍的“根据”。中国民航局曾宣布,1月4日起正式启用M503航线北上运行及相关衔接航线。

  1月4日,台湾当局发出新闻稿,宣称“坚决反对大陆使用未经协商的航路”。其实,自两岸开通直航后,已有多年运营经验,没发生过什么安全问题,拿安全因素说事,实在是荒谬。

  国台办也曾表示,“自M503航线启用南下航线以来,总体运行安全平稳,港澳地区及东南亚航空公司普遍参与,有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来,平均每天飞行27班,充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题”。

  1月17日,国台办发言人马晓光公开回应了M503航路的问题。他特别讲到:“开通M503北上及衔接航线,是为缓解该地区航班快速增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要,也有利于改善两岸航班运营,进一步便利两岸人员往来,符合两岸同胞共同利益。”

  而且,“M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧,在上海飞行情报区内,设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作,是大陆的内部事务,不涉及台湾的航线和航点,完全不存在单方面开通的问题。”

  因此,台湾方面不应该借机做文章,干扰或破坏两岸关系。

  中青评论:别用政治化的理由阻挠台湾同胞回家

  (作者:杨鑫宇)

  伴随着日渐浓厚的节日氛围,又一个春节即将到来。过年回家,是大多数中国人心目中最重要的事情,那些在大陆奋斗打拼的台湾同胞也不例外。

  每年春节前后,都是在大陆工作的台湾同胞回乡省亲的高峰期。往返于海峡两岸之间的飞机航班,也要面对“春运”。平日常设的两岸航班班次,无法满足所有台湾同胞的回乡需求。自从2008年两岸实现“大三通”以来,每年春节前后,海峡两岸都会加开大量航班。这样的安排,既为台湾同胞回家提供了便利,也促进了两岸交流,还能提高航空公司的效益,无疑是一件多方共赢的好事。

  然而,就是这样多方共赢的好事,在今年却遭遇了前所未有的阻挠。1月30日,东方航空、厦门航空分别发表声明称,由于台湾民航主管机构不予以核准,两家航空公司共176架次的两岸春运加班航班不得不取消。

  在春节的大背景下,每一架次航班承载的不仅是乘客,还是数百个家庭的团圆梦和跨越海峡的乡愁。176个架次的航班被取消,给成千上万名同胞的回家路增添了阻碍。

  本应乘坐这些航班回家的乘客,都有自己的家人等着团聚,都有自己的乡愁想要释怀。他们不是客运人次统计报表上冷冰冰的数字,而是我们有血有肉有感情的同胞。

  我们都是有感情的人,谁都不愿意看到有人在春节里因为人为因素而无法回家。不论基于什么理由,阻挠这些满载着乡愁的航班,都是缺乏人性关怀的残酷之举。遗憾的是,台湾地区民航主管机构最终还是作出了这样的决定。

  众所周知,自从2016年蔡英文就任台湾地区领导人以来,由于台湾当局拒绝承认“九二共识”,两岸之间出现了不少龃龉。然而,就算在两岸之间政治关系紧张的时候,台湾同胞在大陆的商贸与人才交流活动也从来没遇到半点阻碍。

  政治问题有政治问题的解决路径,无论如何,任何人都不该为了政治利益,伤害那些终年为两岸交流做着实质贡献的人,更不应该在春节里让他们有家难回。台湾当局的做法,无论从任何角度看,都是不可原谅的。

  这次,台湾方面对取消航班事件给出的理由,可谓相当的“政治化”,在1月29日的记者会上,台湾“陆委会”负责人张小月声称,这次之所以不许可东航和厦航加开班机,是基于“国安”考量,不许可大陆两家航空公司的春节加开航班的决定,已经是“最轻微的处理办法”。

  这个解释是多么荒谬!厦航和东航加开的航班都是纯粹的民航航线,计划乘机的多数乘客都是台湾同胞。民航航班威胁“国安”,在世界范围内都是闻所未闻的,这个理由无非只是他们操弄政治议题的工具而已。归根结底,还是某些政客为了实现自己的政治目的,不惜把期待回家的同胞拉来垫背。

  今天,两岸关系确实面对着不少挫折与挑战。但是,不论局势如何变化,开放与交流都应该是两岸关系的最高准则。普通人的正当权益,不该被个别人利用,成为政治的工具。

  资料来源:中青在线、环球网、海外网、中国航空运输协会官网等

  编撰/黄帅 编辑/苍南

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