【解说】近日，全国首列CRH3A型动车组正在成都铁路局成都动车段进行整备，据了解，该车型有望在今年年内开通的西(安)成(都)铁路客运专线上投入运营，这也将是该型号动车组的首次上线运营。
7月28日，记者来到成都动车段成都东动车所，先期体验即将投运西成客专的CRH3A新型动车组，揭秘该型动车各项设施。记者现场看到，一列8辆编组的CRH3A型和谐号动车组停靠在检验线上，这款动车的车头采用漂亮的流线型设计，在满足气动学要求的基础上显得动感十足，在驾驶室两侧的车窗位置一抹"土豪金"作为装饰。车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，车厢较其他型号动车组都有了一定增宽。其次，该型列车最大的改善在于车窗，全列车窗采用了拓宽设计，为乘坐的旅客提供了更好的观光视野。车内卫生设施也有了一定提升，普通卫生间的空间结构也更加合理。
CRH3A型动车组除核心部件、制造技术自主研发外，还首次采用自主开发的网络控制系统，全列安装的传感设备，可以随时对行车数据进行自动监控和安全防护，进一步保障了动车组的安全运行。
【同期】(成都动车段成都东动车运用所副所长贾智军)从车型来说是借鉴了(CRH)380B型动车组走型部的一些关键技术以及5型车(CRH5型动车组)的网络控制方面的一些优点。这个车全车有600多个传感器，所有的传感器集成了监控，控制以及故障监控的这些功能。下一步这个车我们进行整备包括人员培训完之后，就为十月份这个“西成客专”上线做一些准备。
【解说】成都动车段为了保证该型动车顺利投用，专门抽调动车机械师赴厂方开展学习，并在库内进行实践操作。成都机务段首期选拔的50名西成客专动车司机对该机型进行熟悉操纵，为将来该车型上线投用做好充分准备。
【同期】(成都动车段工程技术人员姬晓晨)在正式运营之前，我们将进行对高压受电弓部分和车下转向架相应的制动，车内的客服设施进行一切整备以后，(动车组)方可上线。我们将对照各个关键部件进行全面细致的检查，也保证车组运营的时候，旅客的乘坐舒适以及车组的运营安全。
【解说】这组CRH3A型和谐号动车组由中车长春轨道客车股份有限公司制造，该车型是目前中国国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线，又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。
【同期】(长春轨道客车股份有限公司技术人员王航)CRH3型动车组是力求在一个运量和铁路运营的经济性达到最大的平衡点，以这个为基准设计出来的一款比较合理的动车组，满足中国比较多的城际支线的需求。
吕杨 成都报道