【环球网军事4月19日报道 环球时报特约记者章节】《解放军报》16日刊发的一篇关于军民两用半潜船“入列”、使“战损舰船有了海上应急抢修平台”的报道引发广泛关注。分析人士普遍将入列半潜船与美军的远征船坞运输舰相比，甚至称其可用于支援台海作战。但也有专家表示，该半潜船的用途不限于用作海上应急抢修平台，但也没必要过度解读其军事意义。
据报道，前不久一艘军民两用半潜运输船贯彻国防要求“入列”，标志着我军战损舰船有了专属“座驾”。根据这篇文章的描述，该半潜船应是3月14日在江苏启东正式投入使用的我国首艘军民两用5万吨级半潜船“振华33”号。该船为钢质三岛式半潜运输船，举力5万吨，总长227米，航速14节，续航力1.8万海里，可在远洋航区航行及作业。文章称该船“载货面积足有两个足球场大小”。作为运输超大型设备的特种海运船，半潜船载货甲板宽大平直，相当于十几个篮球场，可运输万吨轮船，而且能和潜艇一样下沉上浮，适航性能好，可在远海航区航行。
通常来说，半潜运输船的最大军事用途仍为运输，特别是受损舰船的运输。2000年10月，美国海军“科尔”号驱逐舰在也门亚丁港遭恐怖袭击失去航行能力，美国就租用了当时世界最大的半潜船“蓝色马林鱼”号，将重达8000多吨的“科尔”号运回美国本土修理。
2015年7月，解放军海军投入使用了一艘较小的2万吨级半潜船，该船曾用来运送海军一艘“野牛”级气垫船。不过，有分析人士认为，如果在台湾海峡展开登陆作战，也无需半潜船运输“野牛”气垫船，因为后者本身的航程足以覆盖台海。
美国海军一向重视半潜船的装备和使用。2012年11月，美军首艘军用半潜船“蒙特福特角”号建成下水，它是由一艘原油运输船改建而成。美国海军经常参与远离美国本土的海上行动，必须有大型运输船运送重型装备，这符合美国在海上前沿部署远征两栖部队的作战理念。英国《简氏防务周刊》前不久的报道认为，中国海军的情况与美国有很大不同。中国海军半潜船入列不多，而且以军民两用方式使用更为划算。
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