中青在线宁波2月14日电（中国青年报·中青在线记者 李剑平）今天，据浙江省宁波舟山港集团有关负责人透露，世界在航的最大载重吨级别船舶Ultra Large Crude oil Carrier（简称ULCC，超巨型原油轮）“泰欧”号首次停泊宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头卸油。
载重40多万吨的海上“巨无霸”原油轮首次停泊宁波舟山港。（胡泽波、郑凯供图）
该轮船长380米，船宽68米，目前载重吨为41.9万吨，是世界在航的最大载重吨级别船舶。此次船上装载33.96万吨原油，创下挂靠宁波舟山港单艘油轮实际装载量最大的纪录。
此次“泰欧”号超巨型原油轮进港过程中，宁波海事局与相关单位提前会商制定“泰欧”号进出港安全保障方案。宁波海事局船舶交通管理中心（宁波VTS）开设专门电台对“泰欧”号航经水域进行交通指挥，对虾峙门航道实施短时间单向管制，出动海事巡逻艇开展全程伴航等安全警戒工作。宁波舟山港则解决了超大型船舶在狭窄水域掉头的世界性难题。
载重40多万吨的海上“巨无霸”原油轮首次停泊宁波舟山港。（胡泽波、郑凯供图）
宁波舟山港自然条件优越，是世界上少有的天然深水良港，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。该港口货物吞吐量连续8年位居全球港口首位，2016年成为全球首个货物吞吐量“9亿吨”级大港。
据浙江省海港集团和宁波舟山港集团相关负责人介绍，大榭港区实华二期45万吨原油码头为亚洲最大、中国首个正式投入使用的45万吨原油码头。宁波舟山港另一个45万吨原油码头项目正在舟山市定海区册子岛上积极推进。届时建成后，宁波舟山港将拥有两座亚洲最大的原油码头，原油中转基地地位更加巩固，并对我国原油储运格局产生深远的影响。