近日，《新京报》发布了一份《外卖骑手职业可持续发展调查报告》，报告通过调查问卷以及一对一采访的形式，对于外卖骑手的职业现状、诉求和面临的挑战，进行了较为全面的勾勒。报告显示，交通安全、恶劣天气和工作强度大是外卖骑手工作中面临的主要风险，同时，大多数外卖骑手还希望能获得更多的社会保障和权益保障，以及来自社会更多的肯定和尊重。
这份报告反映的外卖骑手呼声诉求以及面临的风险并不是新问题，却是外卖骑手、快递员、网约工等群体当前所面临的现实困窘：看上去社会对他们可能并不缺乏关注，人们的日常生活也难以离开他们，但他们却总好像是社会的“边缘人”，其权益和诉求落实于现实的保障，也总是显得有些迟缓。
可以说，外卖骑手、网约工等群体正面临着“熟悉的陌生人”困扰。说熟悉，自然是指他们已经与公众日常生活紧密融合，人们已经适应他们所带来的新的生活模式。说陌生，是指对于他们的工作与生活，公众依然非常不了解，至于其内心诉求，则更是隔膜。
于是，就出现了这样很怪异的现实：说起这些群体的时候很多人并不陌生，并且附带诸如骑车飞快、不遵守交通规则等的批评，但是对于为何出现这样的情况，以及如何去化解，却又语焉不详。
坦率说，外卖骑手、网约工、快递员这类群体，一定程度上就是“沉默的大多数”，他们的声量在社会上很明显偏小。就此而言，关于他们的各类调研报告也就非常可贵，尽管仍有些粗浅，却终究传达了他们的部分诉求。
外卖骑手、网约工、快递小哥这类群体，表面上不需要多少技能，属于体力活、吃青春饭，实际上却代表了以移动互联为基础的新技术、新业态、新模式。随着技术的持续提升和业态的日益成熟，他们还会更加深度地融入公众生活，对于保障民生促经济发展，也将更加显示出举足轻重的社会价值。
但是，这些群体的生活状况、未来发展、权益保障还有待进一步加强关注。就国家层面的制度设计而言，外卖骑手等的职业身份已被纳入新的职业类别，劳动关系、社会保障等法律法规问题也在逐步完善，反映出国家层面对于新经济群体的认可。而制度的完善与落实，与相关企业的作为密不可分。保护外卖骑手等新兴职业者的权益，为他们提供更好的职业发展平台，是企业不可推卸的责任。
企业的发展与员工的发展相互依赖，员工的归属感、幸福感决定了一个企业最终能走多远。前两天，美团外卖推出“同舟计划”，从工作保障、体验提升、职业发展、生活关怀等四个层面，关注骑手的体验与生态建设。其实，不仅是外卖骑手，快递员、网约工等新经济新职业群体，都需要更多地被关注。不仅是因为他们与公众利益紧密捆绑，更因为他们作为劳动者、作为公众生活的参与者，不应该总是陌生的，更不应被边缘化。
