中国青年报客户端乌镇10月20日电（施佳秀 中国青年报•中国青年网记者
董碧水）试想一下，在公路上，司机驾驶着有自动驾驶辅助的货车一路安全抵达目的地，行驶到园区，不需要出示任何证件即可通过并顺畅通行。
紧接着，在AGV的导引下，货物井然有序、各就各位。仓库管理系统的显示大屏上，货物的卸载、入库进展、装卸工人的任务执行情况、库存信息的实时变化及现场环境每一个业务环节的高清视频画面都可以随时调出，业务状态进展数据同步刷新。
以上便是浙江“传化智联”打造的公路港。正在此间举行的第六届世界互联网大会上，作为大会重要内容的“互联网之光”博览会，有近600家全球互联网企业参展，传化智联展示的“智能物流”受到众多行业人士的关注。
传化智联负责人说，所有的场景，在看起来井然有序的业务运作背后，其实是有5G网络的强大优势、超高清视频的识别能力和人工智能的超级算力在支撑……
长期以来，公路物流市场存在行业集中度低、货物周转效率低、物流成本居高不下等问题。而行业基础设施陈旧、信息化程度低、信息严重不对称，以及空载率与超载率双高、司机信用体系建设滞后、物流金融服务匮乏等，也一直阻碍公路物流的向上发展。
以公路港为基础的智能物流平台很好地解决了这些痛点。传化智联负责人说，简单点讲，智能物流平台就是以公路港为实体基础，货车入港可以享受车货信息交易、卡车保养、货车司机生活、零担货物的集配转运和仓储等基础服务。
而除了遍布全国的智能公路港网络，传化智联搭建的线上线下结合、服务产业端的智能物流平台，智能信息服务贯穿供应链全流程，包括仓配运物流、支付与供应链及金融服务为一体的平台服务。
据称，降低的综合物流供应链成本达到30%-40%。
