作为国内越野圈最大的年度盛会，阿拉善英雄会至今已连续举办十三届。据内蒙古日报报道，今年阿拉善英雄会期间，5天内共进场车辆40多万辆，接待游客120多万人，旅游收入多达3.7亿多元。
毫无疑问，随着越来越多的越野爱好者赶赴内蒙古阿拉善，阿拉善英雄会不仅成为专业越野玩家进行比赛交流的平台，也变成了游客慕名而来的“网红打卡地”，于是也就成了诸多越野皮卡、SUV品牌的“兵家必争之地”。
作为整场英雄会最具激情和挑战性的项目之一，T3沙漠挑战赛是英雄会的核心看点。今年，这项赛事涌现了不少试图在越野爱好者市场中分一杯羹的“新玩家”。历经4个多小时的激烈角逐，在整场比赛完赛率不足半数的情况下，长城炮越野皮卡“毫发无损”地完成整场赛事，取得了小排量组第六的不俗成绩。
除了首次征战T3挑战赛，长城炮还带来了一款越野皮卡的改装版本，并举办“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式。
“越野让我们看到了别人无法企及的风景，懂得了关爱、敬畏自然、敬畏生命，越野让我们变的坚忍不拔，更重要的是让我们收获了兄弟遍天下。激发热爱、挥洒激情、坚持梦想、心怀敬畏，人生是永不落幕的擂台。”在越野e族高级总监蒋波、中国著名越野车手邵建辉看来，无论市场“新老玩家”、进口品牌还是自主品牌，都需要靠产品唤醒用户的越野精神。
据了解，长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡。该车不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有一定优势。外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。
“还未上市就直接上赛道，长城炮越野皮卡能顺利完赛，就已经超越了诸多选手，甚至是动辄百万的改装车型，长城炮让中国皮卡更有底气。”成功完成T3沙漠挑战赛的越野车手敖日格勒表示，硬核的配置才是长城炮越野皮卡的核心武器。
据介绍，长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，使得整车脱困性能强悍。动力方面，本次发布的长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，在蠕形模式、三把锁等功能的帮助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路，在阿拉善的沙漠中“刷锅冲沙”更是游刃有余。
近年来，长城皮卡、福特猛禽等中外品牌均以阿拉善英雄会为舞台，举办一系列好玩刺激的活动，弘扬越野精神，传播越野文化。那些硬朗、充满激情的车型的出现，不仅成为专业越野人的视觉盛宴，也让不少前来参观游玩的路人成了越野车的粉丝。
其实，阿拉善英雄会只是日益庞大的越野车市场的一个缩影。有人说，北至冰天雪地的漠河，南下潮湿炎热的海南丛林，只要有美景和挑战，就一定有越野爱好者的身影。车企除了在阿拉善喊出口号，还需拿出品质过硬的产品，才能成为这些“越野迷”的忠实伙伴。（中国青年报·中国青年网记者 许亚杰）
